在山东临沂，报废汽车回收行业的乱象正在显现。记者调查发现，当地多家按高标准建设的正规汽车拆解企业因车源不足被迫停工，日均回收量不足五辆。与之形成鲜明对比的是，乡间林地、路边农田里散布着不少非法拆车小作坊，生意却十分火爆。这些小作坊以极低成本收购报废车辆，露天粗放拆解，将高价值零部件翻新后流入市场，甚至把拆空的车壳转手给正规企业办理销户，逐步形成一条黑色产业链。
报废车不是“废物”，而是需要在规则框架内安全处置、规范再利用的资源；治理乱象既要严打非法拆解与翻新售假，也要补齐销户审核、流向追溯、跨区域协同等环节的制度短板。只有把“黑链条”从源头斩断，让合规企业获得稳定车源和公平竞争环境，报废车回收行业才能走向绿色、规范、有序的发展轨道。