春运期间，连接南宁与河内的T8701/MR2次国际列车日均客流较平日增长近三倍。2月5日至12日期间，南下列车中旅游客群占比达72%，北上列车连续多日满员，形成"南游北归"的独特春运格局。 该变化源于多方面因素。RCEP深化实施使中越跨境人员往来更加便利，去年中国对部分国家试行单方面免签后，该线路入境外籍旅客同比增长40%。相比航空出行，这条线路夕发朝至的特性和相对低廉的票价更具吸引力。 从客流结构看，选择跨国列车出游的家庭中，80%以上具有本科以上学历，更看重"慢旅行"体验。越南谅山省旅游部门数据显示，2025年春节前两周中国游客预订量已超过2019年同期。 为应对持续增长的跨境需求，中越双方加强基础设施协作。凭祥口岸新建的智能通关系统将验放时间缩短至30秒/人，2026年将实现中越铁路电子客票互联互通。中国铁路南宁局集团计划暑期加开旅游专列，推出中越双语特色服务。 业内专家认为，这条线路有望成为"一带一路"民心相通的示范项目。随着中越跨境旅游合作区建设推进，未来可开发"铁路+边贸""铁路+非遗"等主题产品，更激活区域经济。
夜色中，T8701/MR2次列车穿行在广西的蔗海之间，两小时后将在凭祥通关；南下的旅客拖着行李箱期待异国假期，北上的归人满载乡愁奔赴家庭。这列跨国列车承载的不仅是旅客的行囊，更是中国开放包容的气度。它见证了中国人民生活方式的转变，也见证了中国与世界联系的日益紧密。在这列列车上，出游与归家、中国与世界在同一个车厢里和谐共存，诠释着当代中国的新风貌。