在粤港澳大湾区城市群加快发展高端服务业的背景下，高明区走出了一条不同的路。这个森林覆盖面积达1833公顷的行政区，将全区60%的山体资源和10%的水域面积纳入生态保护范围，仅保留30%土地用于城乡建设。近乎“苛刻”的空间规划，一度让当地GDP增速排名长期处于佛山市末位，却也在不经意间积累出独特的文旅竞争力。观察发现，高明区的转型成功，主要来自三个关键突破。首先是以交通动线重构改善区位短板：通过开通佛山西站至荷城街道的直达客运专线，把客流导入西江沿岸核心景区；同步建设的环山绿道网络，使主要景点的通达时间缩短约40%。其次是深挖本土文化资源：传承百年的濑粉制作技艺被列入非遗保护名录，老字号餐饮以“美食+民俗”方式更新体验，客单价提升35%。更值得关注的是住宿业态的分层布局，从高端度假酒店到80元/晚的江景招待所，形成覆盖不同消费层级的供给体系。 中国城市规划设计研究院专家指出，“高明模式”的核心在于探索“生态资源货币化”。测算显示，该区每立方米西江水体带来的旅游综合收益达82元，为传统工业用水价值的1.7倍。皂幕山森林公园的负氧离子资源已参与碳汇交易，2023年首批交易额突破200万元。将生态要素直接转化为经济收益的做法，为生态功能区发展提供了可借鉴的路径。 面对广湛高铁即将通车的机遇，高明区正筹备启动“西江文旅走廊”二期工程。规划显示，项目拟投资5.6亿元建设滨江智慧步道系统，并与中山大学联合开展“岭南山水美学”课题研究，计划在2025年前创建国家级生态旅游示范区。当地文旅部门负责人表示，未来将严格控制每日游客接待量，确保生态系统承载力不触及警戒线。
对不少人来说，旅行不再只是“把景点装进相册”，更像是一次对生活节奏的重新校准。高明的吸引力，在于山水与街巷为人们留出了“慢的空间”。把慢体验做实——把交通与服务做细——让游客愿意多住一晚、少赶一个点，“慢旅行”才能从一时热度走向长期价值。