2026年春运热火朝天，国铁广州局和下属的广东地区铁路物流单位一起，努力打通粤湘两地的电煤运输大动脉。中新网广州2月14日电，记者李松林、郭军还有董剑锋从局里了解到，春运以来一直到2月12日，这些单位一共开出了超过220列电煤专列，运输煤炭总量超过72万吨。要想保障老百姓春节温暖、民生用电，电煤保供可是头等大事。为了精准高效地运输电煤，这些物流单位主动出击，跟粤湘两地的电厂还有港口搞起了“日对接、周协调”，实时掌握电厂库存、消耗速率这些核心数据，科学调配运力资源。针对粤北罗家祠和南雄这样的重点电厂急需能源的情况，他们开动脑筋创新了一种“循环列车”，也就是公交化的运输模式，大幅度提高了运输频率，保证煤炭供应源源不断、一直稳定。南雄电厂燃料供应部的魏海波主任说：“铁路运输又及时又靠谱，电厂库存总是处于安全水平，我们对春节期间发电供热充满信心。” 高栏港营业部经理唐荣也在这次的改革中做出了重要贡献。他们全面推行“皮带直装+全程封闭”的绿色运输模式，实现了电煤装卸不扬尘、作业高效化的目标。新投产的四号装车楼让规模化、快速化装车能力更强了。唐荣说：“通过优化作业组织，高峰时段电煤列车发车间隔能压缩到2小时以内，真正做到随到随装、快速周转，全力满足电厂用煤需求。” 科技创新给高效保供打下了坚实基础。国铁广州局为了确保运输链条畅通无阻，把电煤运输列入调度系统最高优先级，严格执行“五优先”绿色通道原则：优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车。这个时候粤北罗家祠和南雄等地就得到了很好的保障。 从这些措施里我们能看到国铁广州局下足了功夫去筑牢粤湘电煤运输保障线。他们用科技的力量让能源保供变得更加高效优质。广东地区铁路物流单位的辛勤付出也得到了回报。 从2月14日记者李松林他们发来的报道中可以看出这次工作确实很有成效。国铁广州局供图的照片也让我们看到了整个过程中大家的付出和努力。