2026年的春运大幕已经在2月2日拉开。1月29日，国家发展和改革委员会副主任李春临在国务院新闻办公室的发布会上提到，这个春节预计有95亿人在路上奔波，自驾车出行还是大头，大概占了80%。随着路上开新能源车的人越来越多，充电成了个大问题。到了2025年底，全国已经有4397万辆新能源车在路上跑了，为了给这些车充电，全国已经建好了2000万个充电桩，光是高速公路服务区就配了7.15万个充电枪。 为了保证春节期间大家能顺利出行，特别是新能源车主能及时充电，交通运输部和公安部这些部门早就一起商量好了对策。李春临在发布会上还提到，交通运输部新闻发言人高博表示，他们会加强服务区的充电设施建设，还给每个服务区量身定做一套“一区一策”的办法。对于那些充电特别难的服务区，除了给车上多配移动式应急设备，还会把车子往高速公路出口附近的社会充电桩那边引。另外，他们还想办法让充电的流程更顺畅一点，把充电时间缩短一点。 为了让大家在路上能随时知道哪里能充电、有没有排队的人，“e路畅通”小程序升级了。现在不管是在服务区的显示屏上还是手机导航软件里，车主都能看到充电桩的实时情况。高博也给车主提了个醒，冬天电池可能充得慢一些，大家出门前最好提前在手机上查好路线和充电点。要是路上碰到排队的情况，别着急，看看路牌指引去对面的服务区或者附近的备用充电点也行。 这次春运不光延续了不收小型客车过路费这些惠民政策，还特别注意补强绿色出行的基础设施。交通运输部门通过这种精准的部署和各部门的配合，正在给高速路充电服务网络做扩容和提速。这不仅是为了应对新能源汽车的挑战，也是为了推动交通运输的绿色转型和提升老百姓长途出行的幸福感。等到这些措施都落实了，大家就能期待一个更高效、更便捷的春运出行环境了。