说起这次广清城际的新变化，那可是个大新闻。10月12号大清早，一辆银灰色的火车稳稳地停在了清城站，车门一开，乘客们就像流水一样涌了进去。这趟车可是广东珠三角城际轨道有限公司特意采购的新家伙，编号叫CRH6A-A，这回不光是在广清线上跑，连广州东环城际也用上了它。这就意味着以后这两条线上不光有那种8节车厢的大长车，还能看到这种4节编组的新列车一起跑。 你猜这列车有多长？足足有100.5米呢！它采用的是两动两拖的动力布局，最高能跑200公里每小时。里头有220个座位，装满了人能坐下694个。对于咱们这些平时坐公交一样出门的乘客来说，大载客量的好处就是不用挤来挤去了。毕竟谁不想上车下车都轻松点？ 车厢里头的设计也挺讲究。中间的过道特意加宽了一档，放行李或者人多的时候通过都更方便；座位也重新排过了，坐长途不会让人觉得憋屈。 最贴心的还是那些智能设备。以前坐火车查个路线还得翻手机找app，现在不用了！每节车厢门口都有个电子地图屏，列车走到哪儿、下一站是哪儿、能不能换乘都清清楚楚地显示出来。 还有一个特别有意思的功能就是“人脸识别”式的拥挤度显示。大屏幕上实时显示车厢里绿黄红三种颜色，一看就知道剩下的空位多不多。赶时间的旅客完全可以避开那些挤得满满当当的车厢。 无线充电桌也是标配。全车一共装了12张这样的智能桌子，只要手机往上面一放就能充电了，连充电线都不用带。累了小憩一下还能当办公小桌板用。 车顶行李架也有改进。以前放大件行李总怕抱不动或者够不着吧？现在这个行李架是可以一键升降的！轻轻按一下按钮就能放下来，老人带孩子的、学生返校的都不用担心这个问题了。 至于怎么运营这事儿，广东方面也给大伙儿交底了：刚开始肯定是看客流情况来安排四编组列车。客流高峰的时候多开几趟4节车，平时还是以8节车为主。这样既保证有足够的座位坐，又能节省不少能源费。等到节假日大家都出来玩的时候，4节车的班次还会增加，真正做到公交化出行提速。 未来大家从清远市区去广州天河只要30分钟以内就能到！这就意味着“跨市上班”不再是梦想了。