今年的3月13日，中国跟亚洲各国的朋友们分享了不少治理大气的心得，想帮大伙把空气变得更好。第12届更好的空气质量大会是在泰国曼谷开的，一个叫“亚洲区域交流”的分论坛也在当天下午举行了。这个论坛是由亚洲清洁空气中心跟中国生态环境部对外合作与交流中心一块儿搞的，来了不少政府的人、搞研究的还有专家，大家在一块儿聊怎么对付城里的坏空气。 虽说亚洲这块地方面积只占了全球的30%，人却占了差不多60%，是拉动全球经济的重要引擎。可也是因为这发展太快，好多国家在经历工业化和城市化的时候，空气变脏、天气变怪的问题特别严重。这次论坛的目的就是把城市里干得好的案例摆出来，让大家互相照着学，顺便也能让减污跟减排一起推进。 中国科学院院士张强专门分析了中国分阶段去治污的那些招数。他提到气象条件变了也会让PM2.5的浓度跟着变，用这种科学的办法能帮我们看看治理到底管不管用。他说在国家出台的大气污染防治计划推动下，过去十几年咱们的城市里PM2.5浓度确实降下来了。但现在污染减排走到了“深水区”，后面还得靠调结构来挖掘减排的潜力，得更强调协同治理，多管齐下治污染才行。 中国环境科学研究院的汤翊介绍了京津冀地区的联防联控是怎么发展起来的。这地界儿是全国大气污染防治的一个重点区域，从2008年北京办奥运会那时候起就开始搞跨区域的协同治理了。他们先是划了重点区域来管、搞差异化的管理、完善预警机制和应急清单；后来还弄了绩效分级和精细化管理这套办法。 北京市生态环境监测中心的沈秀娥聊了聊北京的经验。北京弄出了一套“监管调度—监测感知—监察执法”的协同机制。他们把天上的、地上的、移动的、智能的设备连到了一块儿形成网络，实现了智能感知空气质量；还建了个全流程的管控体系，不管是事前预警还是事后评估都能管到。靠着这“三监”联动，北京的治污效果越来越好，PM2.5浓度降到了历史最好的水平。 上海市环境科学研究院的卜梦雅讲了上海治理工业挥发性有机物（VOCs）的做法。上海从2014年开始就搞“一厂一策”，让每家企业自己定减排方案；后来还建立了一套以重点行业为主、用经济手段引导、规范管理为基础的治理体系。到了2020年更进一步搞“一行一表、照表施治”，治理措施变得更细了。 戴海夏工程师介绍了上海对重型柴油车排放的智能监管系统。这个系统能把不同来源的数据合在一起实现全天候实时监管；通过算法把“车辆—企业—行业—区域”全链条连起来管理；形成了“车、油、路、企”的全过程闭环体系。 到了分组讨论的时候，曼谷、河内、马尼拉、雅加达和乌兰巴托这些地方的代表也跟中国专家坐一块儿聊起来。大家围着科学决策、精准治理、协同治理还有重点污染源减排这些事儿交流了不少意见。好几位代表都说中国在治大气方面有很大进步，给亚洲其他城市提供了很好的经验，希望以后能多合作一块儿改善空气质量。