2026年的春运大戏就要开始了，广东那边预计会有超过11亿人次跨区域流动。具体来看，从2月2日一直到3月13日这40天，全省的跨区域人员流动量预计能达到11.59亿人次，比去年同期多了4.24%，这占到了全国总量的12%还多。大家选择出门的方式中，走公路的最多，预计有10.87亿人次；铁路、民航还有水路客运的量都想比去年多涨个6%。因为今年春节长假连着9天，大家特别想出门，所以出行意愿特别强烈，主要表现是节前人虽然不太挤，但跨大老远走的人特别多。因为高校学生放假比春运开始还早，学生流基本都走了，这样节前压力就稍微小了点。但是假期长也有坏处，跨省出去玩还有省内短途旅游的人肯定不少，这样铁路、民航的人潮还有高速公路的车流量可能会破纪录。另外琼州海峡可能因为天气问题不让通行了，过江跨海的地方也比较挤。像广州南站、深圳北站这些大站还有出省的主干道疏通压力都特别大。为了应对这么多人来来回回，广东在运力上做足了准备。道路客运准备了3.47万辆营运客车，能坐136万个座位；水路开了84条航线，准备了339艘船；铁路方面更偏向高铁了，高铁运力占比到了89.4%。节前出省的高铁列车打算跑1568对，比去年多了12.3%；民航计划让飞机起飞降落14.51万架次。针对琼州海峡这个关键节点，已经开始让大家预约过海了，安排了57艘船过来接人。另外还安排了4艘船专门拉新能源汽车，这样通航能力大概能提高5%。服务方面也做得挺好。交通部门想办法让客运场站候客的环境好点，服务区的服务也升级一下；新能源车充电的地方也多弄点。还会搞一些“暖冬行动”和“春暖农民工”这样的活动来服务大家。为了协调好各省之间的工作，粤湘赣桂闽琼这些省份还会一起联动起来；公安、铁路、民航还有口岸部门也得相互配合一下。重点盯着粤北的出省路、过江跨海的路段、容易堵车的收费站和服务区搞调度跟疏通。面对这么超11亿人次的大考，广东正用系统的部署、细致的服务还有跨区域的合作来搭建一个安全网。靠着运力提升、科技帮忙还有服务升级的三重保障，2026年广东的春运应该能顺利应对高峰挑战给老百姓一个满意的答案。