霍尔木兹海峡这片海域如今可是给航运公司找了个大麻烦，伊朗革命卫队在这儿设立了个收费站，非说什么买路财才肯放行。虽说他们之前在中东欧商业资讯社放话要这么干，但真正落实还得从中国一家运营商给那艘油轮付了约200万美元说起。为了绕开美国和以色列的制裁，伊朗把这块儿管起来了，还搞出了一条专门的安全走廊。这条走廊是沿着拉腊克岛附近的领海走的，只有经过德黑兰方面事先点头的船只才能进入，而且得让革命卫队海军部队和港口当局好好盯着。这是革命卫队现在的“规矩”，凡是跟美国或以色列沾边的船都不能走。 到目前为止，已经有90%的船是跟伊朗做生意或者拥有的才过的关。3月15日到17日这几天记录显示，过去的半个月里只有15艘船通过了这条走廊。为了把这事做得更正式些，革命卫队打算在未来几天弄个注册和通行许可的制度。现在像印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚还有中国，都在跟德黑兰方面谈呢，打算用这个机制来协调船只的通行。 虽然这套规矩已经开始用了，但真正来的人不多。为了保证安全，哪怕拿了许可也不见得好使，因为革命卫队下面那些分队可能不认账直接动手扣押船只。现在的情况有点像也门胡塞武装在红海搞得那一套。以前都是各个分队自己干自己的事（比如31个自主行动分队里的一个），现在其实还是挺混乱的（分散式马赛克防御）。 按照《劳氏船级社名录》的说法，3月1日到15日期间大概有89到90艘船成功通行海峡（包括16艘油轮）。并不是所有的船都要交钱（有的和伊朗有关联的免费走），有的是通过政府谈判免费拿的许可（比如印度的）。最吓人的是3月18日那天，有艘既没申请许可又关了船舶识别系统的船想硬闯霍尔木兹海峡，结果被伊朗导弹打回来了。