8月3日那天，陕西交控集团的总部迎来了一场特别的会面，来自中铁十六局集团的向大强和孔庆学坐在了一起。他们这次会面没有什么客套话，直接聊起了整合资源、战略互补这些核心问题，为以后的合作打下了基础。大家还都聚齐了骨干成员，舒森、杨晋文这些领导也都在，气氛很是热烈。 孔庆学给大家讲了一个数字，说他们集团挂牌以来已经和36家央企签了战略合作协议。这36家央企背后，技术、资本还有项目库都是很有实力的。他们把全省的交通版图都连通了公路、市政、物流和服务区这些环节，给外面的资本提供了一个机会。现在他们把十六局请进来，也是看中了它在中国铁建系统内能打硬仗的名声。 向大强则提到了他们正在进行的一个工程——京昆高速蒲城至涝峪段的改扩建项目。他说那里每天都有新的进展。十六局现在正搞国内经营和海外开发两条腿走路：国内要把路桥隧道做精，海外主要深耕东南亚和中东市场。对于陕西交控来说，他们觉得技术硬、资源多、场景新这些特点都和十六局很互补。 这次会议最后确定了一个“三级跳”的路线图。第一级是先把现在在建的项目比如京昆改扩建和西延高铁做成样板；第二级是共建供应链、资金池还有技术实验室这些平台；第三级是在“交通+”领域共享数据和客户资源。中铁十六局西北指挥部还有第一、第五工程公司，与交控集团建设管理公司、市政路桥集团还有建设管理部等单位当场达成了一致意见：接下来要成立联合工作组把蓝图变成施工图。 这次会面没有正式的签字仪式，但是效果比签字还重要。双方把整合优势资源的想法变成了一张具体的清单。接下来就是要把协同做深、把项目做实、把效益做大，让陕西的交通版图因为这次握手而有了新的发展机会。