京西的交通动脉建设又有大动作，108新线高速首标段主体结构干完了。最近国家一直在搞交通强国战略，首都西部山区的路网布局也在优化，这个消息对大家来说是个好消息。这条108新线高速的第一部分主体结构完工了。这个节点搞定了，全线贯通的步伐就更快了，还能给京津冀协同发展提供更好的交通条件。这条高速路穿过西山峻岭，部分路段高架得老高，所以大家都管它叫“云端高速”。它是北京市重点工程，对于疏解西北通道的压力、完善京津冀区域高速公路网、促进沿线经济社会发展和旅游资源开发都很重要。这次完成主体结构的1标段位于项目起点附近，建设难度很大。这里面的核心工程京昆互通立交在山前平原和既有干线交汇的地方施工困难不少。工程要跨越运输繁忙的良陈铁路、南北交通大动脉京昆高速和南水北调干线工程；还要穿过密集的高压输电走廊，涉及多达12处高压线路呢。这个工程还要加宽改造既有桥梁和路基，现场车流量大得很，交通组织也非常复杂。为了对付这些难题，北京首发高速公路建设管理有限责任公司就带着各参建单位干起来了。他们秉持“安全第一、质量为本、精准施策”的原则展开了攻坚行动。在跨路施工方面他们搞了个精细的交通组织方案，每个跨路点都提前发布信息，布置隔离设施还安排专人值班。特别是在吊装钢梁时给京昆高速分了六期交通导行来确保安全和通行秩序。在高压线下面他们更是小心谨慎，给大型设备做专项检测限制作业范围，为了避免碰到高压线好多物料转运都是人力干的。为了保证质量他们还用了成熟工艺和工法加强监测验收。首发建设的负责人说他们克服了很多困难最后保质保量完成了首标段任务。这次首标段完工是北京市交通基础设施建设者努力的缩影也是对复杂环境下组织重大工程能力的检验积累了经验以后可以用在其他标段尤其是更深山区的桥隧施工上。 现在项目组正把这次突破当新起点盯着全线贯通总目标继续干桥隧、边坡防护和生态修复工作。以后等“云端天路”完全修好它就能串联起京西山水畅通区域循环服务民生发展为首都高质量发展和京津冀协同发展蓝图再添一道风景线。