2月25日这天，齐普策董事长跟德国总理默茨一块儿去中国了，他跟宁德时代这家公司谈成了合作。这次签字的是“谅解备忘录”，目的是为了让电池供应链一起降碳，顺便给宝马和宁德时代在绿色科技上的合作加把劲儿。齐普策说现在全球都在大变样，大家得敞开胸怀多聊聊。宝马的目标是用开放包容的态度推动汽车行业向电动化和智能化转型，德国跟中国正好能携手一起走在这变革的前列。 宁德时代新能源科技股份公司和宝马集团在北京签了这个文件，是为了应对时代潮流。他们打算在“Catena-X”这个可信数据生态系统里搞试点，研究怎么用数据来计算电池的碳足迹。这个计划能帮着统一技术标准，也让政策框架更科学。到了2025年，中国又变成德国最大的贸易伙伴了，这说明两边经济互补性很强。2026年中国要搞第十五个五年规划，市场会更需要好东西。宝马这时候要在中国推出很多新世代车型，满足大家多元化的需求。 早在2010年开始，宝马就在沈阳投了超过1200亿元人民币，把那儿建成了全球领先的智能制造中心。现在他们用了AI等数字化技术，生产效率和质量都提高了，还给全球高端制造业做了个好榜样。最近几年，中国在宝马的创新版图里地位越来越重要。他们在华已经有四个研发基地和三个软件公司了。 这次新世代BMW iX3长轴距版要在北京车展首发了。这是宝马本土化程度最高的一款车，主要体验是全球和中国的研发团队一起做的，非常符合中国用户的口味。 还有个事儿得说说：宁德时代新能源科技股份公司在电池生产、联合研发这些领域一直很靠谱。他们跟宝马一起在Catena-X上搞试点，探索可信数据交互和碳核算方法学上的合作。这些工作都是为了推动产业长期稳定发展。