R8停产两年后，高德诺就告诉大伙儿，奥迪燃油超跑未来某天可能还会回来。不过他也说了，奥迪要加速产品革新。今年他们要推出全新的 RS5 和 RS6 了，给产品线添点活力。Concept C 这个概念车是为了填补双门跑车的空缺设计的，估计未来两年内就能量产。谁知道呢，说不定未来还有一款超跑旗舰呢。这次还有个重要消息，就是奥迪要和保时捷、兰博基尼进行技术联动。这就叫做共享平台策略嘛。其实这个策略对控制成本很重要。这几年A5、TT还有R8 相继停产了，现在奥迪可就没双门跑车卖了。Concept C 就是来填补这个空缺的。那么大家可能就会问了，Concept C 是为了取代什么呢？它绝对不会取代 TT 的地位。毕竟它们都有各自的特色嘛。而且如果有一款全新超跑要推出，很有可能会基于兰博基尼 Temerario 所使用的平台开发。因为两代 R8 分别跟兰博基尼 Gallardo 和 Huracan 共享过平台啊。 高德诺是这么说的，他在接受《Car and Driver》采访时表示，“未来某个时候推出一款旗舰车型还是可以想象的”，但他明确说了，奥迪不会复活 R8 这个名字。所以呢，Concept C 量产的时候也不会用 TT 这个名字啦。不过呢，Concept C 这次和保时捷电动版 718 共享了技术基础，就是所谓的共享平台策略嘛。不过现在看来，保时捷电动版 Boxster 和 Cayman 项目进展如何还不明确呢。 高德诺还谈到了越野车的事情呢。他说如果奥迪要做一款对标奔驰 G 级的越野车，就得用现有的非承载式车身平台。最近他也说了，如果要推出这个车型的话，很可能就是基于 Scout Traveler 来开发了。 话说回来啊，这个时候共享平台的重要性比以往任何时候都更重要啊。现在大家都在说中国车企在欧洲还有其他地区竞争很激烈啊，所以大众集团必须得想办法节约成本啦。德国《Manager Magazin》最近也报道了奥迪正在计划大规模削减成本呢。到了2028年底可能削减约20%的成本哦！这可真是个大新闻啊！ 最后还有个小插曲呢！最后一辆R8 在德国海尔布伦工厂下线了！这辆告别之作是Performance Quattro版本哦！车身涂装是拉斯维加斯黄颜色的！还搭配了碳纤维外观套件和20英寸轮毂呢！ 总之呢，这次内容由AI智能生成IT之家消息给咱们带来了很多有趣的资讯哦！