奔驰S级这款车有三个档位，分别叫Comfort、Sport还有Winter。它们各有各的好处。如果平时不想把车开得太猛，也想省下点油钱，把旋钮转到Winter或者Comfort就行。这两个模式会把换挡的时机给提前，让起步的时候直接跳到第二挡，然后在转速达到1800到2300转的时候才换挡。这样一来，起步的扭矩就会更充足，换挡也不会那么顿挫了。而且油门响应也更线性，平时开车的话油耗能比运动模式少个一成左右。所以如果你想佛系又想省油，就把旋钮留在C就行了。 如果你喜欢激情一点的驾驶体验，就把旋钮转到Sport吧。这个模式会延迟升挡的时间，让转速升到2500到2800转的时候才会换挡。这样在高转速区间里发动机的扭矩就会被榨干，加速起来感觉特别有力。不过这样一来油耗也会跟着上去，大概会比平时多0.5到1升每百公里。但这也让肾上腺素飙升，让人觉得很爽。如果你在高速上想超车或者在红绿灯前想抢第一把，Sport模式就是秘密武器了。 除了这两个模式之外，还有个M模式，就是通过方向盘上的拨片来手动控制换挡了。在起步阶段只能从第一挡升到第二挡，避免低速高转的时候伤车。到了30公里每小时之后就可以逐级拨到第六挡了。不过仪表盘会显示上限档位告诉你不能再换更高的挡了。比如显示6就是告诉变速箱别用第七挡了；显示3就是说只能在1到3之间自由切换，第四到第七挡都屏蔽掉了。 M模式还有些隐藏技能呢。比如长下坡的时候把档位拨到3，变速箱就会关闭第四到第七挡，利用发动机的阻力来制动降温。如果在雪地里起步或者拖车的时候把档位锁在1或者3上面，最大轮上扭矩就会瞬间输出了，脱困能力也翻倍了。还有维修技师也可以用M模式来逐级锁挡模拟故障情况提前排查问题呢。 总结一下奔驰S级用这三个字母就把驾驶性格分成了温柔、运动和手动三条路线了。C和S这两个是日常常用的模式，M就是像瑞士军刀一样能发挥各种作用呢！所以下次开车之前先想想今天想要省油佛系还是激情燃烧吧！轻轻一旋旋钮就能让车速跟心情同步起来啦！