1月3日，一批货值约302万元的机械设备从重庆启程，经铁路运至广西钦州港后转乘海船，最终抵达越南海防。这次看似普通的国际贸易运输背后，却含有一项重大突破——随货而行的是全球首张基于《联合国可转让货物单证公约》的国际铁海联运"一单制"提单。
从单证革新到规则接轨，这张提单背后是中国对全球贸易治理的深度参与。在构建新发展格局的背景下，此类创新将加速内外贸一体化进程，为中国经济融入全球体系注入新动能。如何将试点经验推广至更多领域，更打通制度型开放的堵点，值得持续关注。
1月3日，一批货值约302万元的机械设备从重庆启程，经铁路运至广西钦州港后转乘海船，最终抵达越南海防。这次看似普通的国际贸易运输背后，却含有一项重大突破——随货而行的是全球首张基于《联合国可转让货物单证公约》的国际铁海联运"一单制"提单。
从单证革新到规则接轨，这张提单背后是中国对全球贸易治理的深度参与。在构建新发展格局的背景下，此类创新将加速内外贸一体化进程，为中国经济融入全球体系注入新动能。如何将试点经验推广至更多领域，更打通制度型开放的堵点，值得持续关注。