就在全世界的目光都在中东那边火拼的时候，中国海油湛江公司涠洲12-1油田上却悄悄发生了件大事，咱们国家的海上油田第一次把无人机规模化作业搞成功了，北部湾上空现在多了个“空中之眼”。北部湾距离陆地有五十多海里呢，就在那里的中心平台停机坪上，一架工业级无人机顶着大风起飞了，上面装着高清摄像头和红外热成像仪，开始了一天的巡逻。 2月28日那天，北部湾海上油田无人机系统运营项目正式开始，中国海油宣布咱们海上油田终于实现了无人机规模化作业。以前巡管道全靠拖轮，一群人晃悠一整天可能才看一小段管线，遇上坏天气还得等。现在涠洲12-1油田中心平台管着13个生产平台呢，底下18条海底管道总长238公里。过去巡检一遍那是要人命的工作量，现在一架无人机1小时就能干完拖轮一整天的活。中国海油湛江公司涠洲12-1油田总监李彦闯站在中控室大屏幕前指着画面说，只要画面回传过来，海面上有没有渔船违规抛锚、管线有没有泄漏都看得一清二楚。 那些拖轮够不着的地方和肉眼发现不了的隐患，现在都逃不过“空中之眼”。除了看，这些无人机还能送货、救人。现在低空经济示范区已经在41座海上平台和2个陆地终端厂铺开了。它们能干的事儿可多了：能给500多公里长的海底管线高空快速巡检、及时发现泄漏；能当“快递员”给平台送备件、送餐食；遇到失控的船或者落水的人还能帮忙搜救。孟文波经理说得形象极了：“以前全靠船跑、靠人扛的活儿，现在交给无人机又快又稳。” 账本上的数字最有说服力。截至目前无人机累计飞了3600多公里。它们帮咱们省下了全年近1500万元的船舶租赁和燃油费。而且还环保得很，减少了25000吨的碳排放。以前大家头疼的减排问题，中国海油用无人机交了份漂亮的答卷。 海上飞无人机没那么容易，海风大、盐雾重、电磁环境复杂随便一个因素都能让飞机“趴窝”。为了啃下这块硬骨头，中国海油联合南航集团搞出了国内首个海上油田低空经济应用体系。他们自己开发了智能调度平台还对接了地方服务平台，任务全流程都能闭环管控。这套系统解决了海洋低空“能不能飞、怎么安全飞、怎样高效飞”的问题。 未来中国海油打算继续搞技术升级和验证应用效能。北部湾只是个开始，以后渤海、南海、东海还有深远海都能看到无人机的身影。当低空经济从陆地迈向深蓝时，那片曾经只能靠船跑、靠人扛的海就被重新定义了。你可能路过海上平台时会看见头顶飞过的无人机，那不是玩具而是新哨兵。它默默地看着那片关乎能源、关乎安全和未来的海。