随着城市化加速，机动车保有量不断增加，“停车难”成为不少城市治理中的现实问题。在济南市济阳区，一些长期停放的“僵尸车”深入加重了矛盾。这些车辆有的破旧损坏，有的无人认领，长期占用本就紧张的公共停车资源，不仅影响市容，也带来安全隐患。调查显示，济阳城区主要商业区和居民区周边“僵尸车”现象更为集中。多数车辆已报废或接近报废，车主因处置成本较高、手续相对繁琐等原因选择弃置。数据显示，一辆“僵尸车”平均占用公共车位超过180天，明显降低了车位周转效率。 针对这个问题，济阳区停车管理办公室牵头建立多部门联动机制。2月4日开展专项整治行动时，执法人员采取“三步走”：先对主次干道、商圈周边等重点区域全面排查；再通过张贴告知单、电话联系等方式督促车主自行清理；对逾期未处理车辆依法拖移。行动期间，共出动执法人员80余人次，排查重点区域12处。 值得一提的是，此次整治并非“拖走了事”。主管部门同步开展政策讲解和文明停车宣传，向居民说明“僵尸车”的危害及处置规定。交警部门也将排查工作纳入日常巡逻，形成常态化管理。街道社区则依托网格化管理，及时发现并上报新增“僵尸车”。 从整治效果来看，首批清理后释放的车位已惠及周边商户和居民。在银座商圈经营餐饮店的王先生说：“以前顾客经常抱怨找不到车位，现在情况明显好转。”区停车办负责人表示，下一步将完善举报奖励机制，鼓励市民参与监督，同时探索建立“僵尸车”快速认定和处置流程。
停车治理看似细小，却直接影响城市运行效率和群众体验。对“僵尸车”依法整治，既是盘活公共资源，也是对治理能力的检验。将阶段性整治转化为长效机制，让规则更清晰、协同更顺畅、监督更有力，才能让道路更畅通、公共空间更有序，文明出行更深入人心。