2月2日凌晨5时34分，三亚动车运用所加班加点修完了一列动车组，马上把它交给了三亚站去接春运第一天的客人。这里是我国最南边的高铁检修大本营，也是保障海南铁路春运安全的关键一环。这次春运，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所为了迎接自贸港封关后的第一个春运，从1月5日起就开始动真格，把所有配属的环岛动车组都拆下来做了一次彻底检查。从车体外貌到牵引系统，再到边门空调，他们给列车做了全方位的“体检”，尤其重视车内的广播、电源插座、卫生间、座椅这些直接影响旅客体验的地方。除了修东西，他们还给商务座席升了级，还给随车机械师搞了培训，专门教他们怎么在网上更快地处理问题，也提升了服务意识。三亚动车运用所党支部书记黄东贵信心满满地说：“今年客流大，动车上线的也多。” 春运期间，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所一共要拿出来10组“复兴号”动车组干活，这也是环岛高铁开通以来投入的“复兴号”最多的一次。除了这10组春运专列，他们还给日常运行安排了22组动车组。到了客流高峰时段，所有动车组都要100%满负荷上线。 据海南日报全媒体记者邵长春和通讯员黄东贵、贾全崧报道：这个春运期间海南投入的“复兴号”数量创了历史新高。海南日报的记者邵长春写了一篇稿子介绍这个事。黄东贵、贾全崧也参与了报道。