说真的，兰海高速上开车简直就是一场挑战，特别是经过遵义那段，全长168公里，就像走在“天路”上一样，非常危险。这条路北边连着重庆，南边连着贵阳，每天大概有10万辆车在这里跑来跑去。桥隧比较多，路面弯弯曲曲，还特别陡。有时候会有“黑洞效应”和“白洞效应”，稍微一个不留神就容易出事儿。 进去隧道前一定要先亮灯，把车灯打开，给自己留个三秒的横向安全距离。人眼在进出隧道时需要3到5秒适应灯光变化，所以千万别嫌麻烦。隧道里面跟车千万别太近了，最低限速60公里虽然看起来不算慢，但其实是给前面的车留的一个缓冲带。万一前车突然减速或者停车，你还有时间并线避开。 要是在路上遇到事故了怎么办？得看情况。如果双方没有争议、车辆也能移动，就赶紧拍三张照片：一张前面的、一张后面的还有一张碰撞部位的。15分钟内完成这些步骤，然后把车移到紧急停车道上去。要是情况严重有人受伤或者车辆开不走了，马上开启双闪灯，在车后方150米外摆个三角牌警示后面的车。大家赶紧翻护栏出去到安全地方拨打12122报警。 开车速度一定要控制好，最低60公里可不是让你慢悠悠开的，而是法规的底线。山区高速弯道多坡长，慢点开并不意味着危险，关键是要保持匀速别频繁变道。弯道超车简直是自杀式操作！兰海高速以前出过事儿：第一辆车撞到护栏刚下车还没走两步，第二辆车就在弯道上强行超车撞上了障碍物结果导致5车连环撞。 高速公路上的警示标志和警示灯可别当摆设啊！看到“事故多发路段”的牌子就把车速降到80公里以内拉开车距随时准备刹车。自己的谨慎才是最保险的办法。应急车道是救命通道请大家给救援车辆让行！无论有多急的事都别占用应急车道它相当于一条空中救援绳救护车只能逆行或者中央调头耽误一分钟可能就多一条伤亡名单。 最后给大家提个醒：安全带这东西系与不系那是生与死的区别啊！2013年有个轿车在兰海高速失控翻滚司机因为系安全带没事儿副驾驶和后排3名乘客全被甩出去当场死亡数据不会说谎安全带能降低死亡率一半以上上车第一件事先把安全带系好再启动车辆。 这次咱们就把兰海高速全攻略给大家过一遍吧： 一控：控制车速最低60最高看路牌限速 二看：注意看路标看隧道口亮灯弯道前降速 三让：遇到故障车果断让行不占应急车道 四稳：保持横向三秒距纵向跟车距稳当点儿 五系：全车人全程系好安全带 记住这口诀再长再险也能把风险挡在护栏外面！