在碳达峰碳中和战略背景下，湘南地区能源结构调整迎来重要节点；1月5日，中石化永州石油新建的两座LNG加气站正式投入运营，该举措既解决了当地物流运输清洁能源补给短板，也折射出传统能源企业转型的新动向。 选址于永州南北交通动脉的这两座站点，具有鲜明的战略定位。南端宁远柏家坪站毗邻二广高速，北侧祁阳群力站则坐落湘桂铁路货运枢纽，形成覆盖主要物流通道的"哑铃式"布局。有一点是，站点创新性地融合了能源补给与人文关怀，除标配智能加注系统外，还增设司机休息区、应急充电等12项便民服务，日均服务能力达300车次。 从行业发展维度看，此次投运是中石化实施"油气氢电服"多元战略的缩影。永州作为湖南对接粤港澳大湾区的南大门，其物流运输年碳排放量约占全市交通领域总量的43%。LNG相较柴油可减排氮氧化物30%、颗粒物95%，这批站点的投用预计每年可减少碳排放1.2万吨，相当于新增70公顷森林碳汇能力。 企业转型路径逐渐清晰。中石化永州石油在保持传统油品业务优势的同时，近三年已投入2.3亿元布局清洁能源基础设施。据公司新能源事业部负责人介绍，下一步将重点构建"三纵两横"供能网络，2025年前实现县域LNG站点全覆盖，并探索光伏制氢等创新模式。这种转型既顺应《湖南省"十四五"能源发展规划》要求，也为同类型企业提供了可借鉴的实践样本。 市场反馈印证了转型成效。目前永州LNG重型卡车保有量已突破800辆，较2021年增长260%，形成清洁能源应用的良性循环。交通运输部门数据显示，当地货运企业采用LNG车辆后，单台车年均节省燃料成本近5万元，经济环保效益显著。
能源补给网络的升级，不仅是基础设施的扩容，更是交通运输方式和产业组织的系统优化。以更稳定、更便捷、更安全的清洁能源服务千车万线，既考验企业的布局和运营能力，也检验地方的统筹规划和公共服务水平。随着清洁低碳转型推进，谁能把握需求变化、提升网络效率、守住安全底线，谁就能在绿色发展新赛道上占据更大优势。