把那些所谓的高端车载配置成本掰扯开来，你会发现里面的水分可大了。一块市面上动辄标价上万的车机屏幕，它的BOM成本最多也就1500元左右。一套包含5个摄像头的环视系统，其核心芯片和传感器这些硬件加起来，2000元就能搞定。而且车子所谓的“深度保养”，材料费通常连官方要价的四分之一都不到。这么一算，这个屏幕的硬件成本其实比一部中端手机还便宜。 品牌方为了赚钱，通常会用高配置来造高价值感，好把研发和制造成本分摊掉。这样一来，那些非核心的硬件成本就被放大了，成了他们赚钱的主要大头。特别是对30岁以上的车主来说，你很可能为了那些未来几年都用不上的功能触点，提前把钱给交了。 买车的时候别光看配置表或者参数，这容易让人有满足感。你得留点神后期的维护费和电子件的贬值问题。判断车子值不值的时候，把眼光从配置数量移到核心部件的耐久性和更换成本上会更稳妥。没事多翻翻意向车型的官方保养手册和零整比报告，重点留意大屏和传感器这些电子部件单独换要多少钱。