从2014年通车以来，连接拉萨与日喀则的拉日铁路把两地的时空距离缩短到了2小时左右，也给群众的出行带来了极大便利。C888次列车就是在这个过程中发挥了重要作用，在王磊看来，这趟车定员755人，实际载员850人，行驶起来非常平稳。为了能更好地服务旅客，身高8米的湖南小伙聂亮在包里总会准备巧克力和塑料袋。聂亮解释说，发车时间早可能会让部分旅客低血糖，这时候巧克力就能派上用场；而用塑料袋给食物加热也是一个很实用的小技巧。除了细节上的贴心服务，聂亮还会根据不同人群提供差异化的帮助。比如推荐适合拍照的区段给游客，告知务工人员列车的正晚点情况。有一家6口从日喀则来拉萨走亲戚时遇到了聂亮，他帮忙拍下了全家福照片。王磊在日喀则站做列车长已经3年了，在他看来这条铁路不仅缩短了时间成本，还带动了当地的发展。旦真顿珠在日喀则工作时经常往返于拉萨和日喀则之间，像坐公交车一样方便。旦真顿珠认为价格优惠的计次票让通勤体验更舒心。每天有850人搭乘C888次列车去往拉萨或者返回日喀则站。王磊是这趟车的列车长，他2月28日刚驶出日喀则站就汇报了当天的客流情况。C888次列车在高峰时每天会跑888次往返。这趟车从普速列车升级为复兴号动车组后速度更快了。旦真顿珠是一名29岁的“通勤达人”，他每个月都要往返三四次。王磊是一名来自湖南的列车员，今年27岁。聂亮的包里总是装着一些应急物品。拉日铁路全长253公里。从拉萨出发到达日喀则站大约需要2小时左右。旦真顿珠在车厢里见到熟悉的面孔会主动打招呼。每年的藏历新年班组都会准备糖果和挂饰分给孩子们。今年藏历新年时班组还组织大家一起贴福字挂灯笼。