中国铁路上海局集团有限公司在1月15日对外通报，新一轮的铁路调整方案将在1月26日零点正式实施，标志着2026年第一季度的列车运行图步入正轨。这次调整预计把旅客列车和货物列车的开行数量分别提升24对和4对，这一数量创下了以往的最高纪录。在提升现有高铁的运营质量方面，铁路部门给12列既有列车进行了提档升级，其中盐城将首次开出进京的大站标杆列车。与此同时，上海前往太原、大同、兰州还有长春等地的班次也被升级成了大站标杆列车，这让旅途时间在现有的基础上缩减了超过90分钟。 对于旅客出行来说，长三角地区到香港之间的通行便利度有了显著提高。新图中给这两个地区增添了两趟直达高铁，把上海虹桥站和香港西九龙站的往返服务做了进一步的优化。其中增加的那趟跨境高铁每日都有运行，沿途停靠无锡东、南京南还有合肥南这些高铁车站，使得两地最快仅需8小时37分钟即可到达。这就意味着江苏无锡、南京以及安徽合肥这些城市首次实现了高铁直接进港的梦想。 除了常规的高铁车次外，铁路部门还新增了一趟沪港跨境的高铁动卧列车，让大家在星期二、星期三还有星期四这三天能享受到这种夜间出行的服务。这趟动卧列车同样是从上海虹桥站出发到香港西九龙站，两地间最快的行车时间压缩至10小时58分钟。经过此次调整后，沪港之间的高铁和动卧列车每日最多能开出3对车次，大大方便了内地与香港之间的人员往来。 为了覆盖更广泛的区域需求，新图还扩大了长三角高铁列车的辐射范围。上海将首次开通前往陕西延安、广东湛江以及河南漯河这些红色革命老区的高铁线路。除此之外，针对早晚高峰的通勤需求，铁路部门还加密了管内多个城市之间的车次安排。芜湖至南京、上海至合肥以及南京至上海之间的通勤列车产品得到了重点增补。 除了客运方面的变化外，铁路部门也在货运上进行了创新。他们设计了多条快速城际货物班列线条并将其铺画在运行图上。此次货运覆盖区域进一步扩大到了京津冀地区、粤港澳大湾区还有新疆等地。特别值得一提的是推出了时速120公里等级的货物班列产品；重点加强了京沪铁路沪宁区间以及芜湖和合肥地区货运班列装车点的运力资源调配工作。