1998年，贺鹏飞把瓦良格号送给祖国的想法，被他视为中华民族唯一的机会。有一天，徐增平正在办公室忙工作，突然一位军人冲了进来。没等自我介绍，军人直接把话说明白：你帮我从乌克兰把那艘航母给弄回来吧。徐增平的秘书急忙跑来耳语了几句，徐增平听后心里猛地一紧——这事儿绝没有那么简单。当时海军没那么多钱买瓦良格号，那时中国经济才刚开始起飞，资金紧巴巴的；而且不能以国家的名义直接买这艘船，因为美国一直逼乌克兰不准卖给咱们。 贺鹏飞急得没办法，就把这事托付给了徐增平。徐增平曾在军队待过13年，退役后做生意赚得盆满钵满。他的公司在香港，给了他一个以商人身份出手的机会，避开了美国的插手。 最后徐增平答应帮忙，这趟买卖就像赌博一样开始了。他想了个改建豪华游轮的名义去问乌克兰要钱。经过几番周折，乌克兰同意把瓦良格号卖给徐增平，要价1800万美元。不过条件是只卖船体不带图纸。徐增平不肯罢休，硬是把价格谈到了2000万美金，图纸船体都买了下来。 美国知道后很生气，逼乌克兰把航母上的武器全拆掉。乌克兰没办法只能照办。 2000万美元到手后，徐增平立刻让人用十几辆卡车把图纸运回国内。贺鹏飞听到消息激动得不行：“我们有航母了……” 但回去的路可不好走。1999年瓦良格号要出发了，得经过黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海才能到南海。本来计划两年搞定，结果刚起锚土耳其政府就拦住了去路。 土耳其说这船太大过不去博斯普鲁斯海峡，还提了二十来条要求。为了解决这事，中国不得不拿出10亿美元保证金才让放行。 好不容易过了达达尼尔海峡，又碰上了暴风雨。拖船的绳子断了，航母失控在希腊海域搁浅了好几天。最后还是希腊派船帮忙才把它救出来。 这艘航母足足漂了627天才在2002年3月4日到了大连港，整整四年才到家。国家在这上面花了超过3000万美元。 可惜贺鹏飞中将没能亲眼看到这一天。就在船刚要出发不久的2001年3月28日，他就在北京去世了。 最后这艘航母被命名为辽宁舰，拉开了中国航母事业的新篇章。要是没有贺鹏飞的坚持和努力，中国的航母梦可能还得等很久。他的功劳永远写在中国海军的历史上。