威海港引航站石岛分站这次可是把大家伙儿“北方之珠”给稳稳地送进了石岛鑫弘重工船厂的泊位，那场面别提多壮观了。3月27日早上10点15分，汽笛一响，这艘总长392.12米、型宽59米的大家伙，就在道达尔能源（TotalEnergies）旗下的“FSO UOTE 1”这个名号下，安全停靠了下来。别看它叫“海上原油仓库”，这体型大得惊人，船艏挡住了视线，操纵起来难上加难。这次它可是来搞大装修的，要在这一年三个月里改头换面，预计到2027年7月就能完工离厂。为了接下这活儿，石岛分站那是提前做了足足的功课。航前会一开，跟船东、船厂聊了个底朝天，摸清了参数和环境。针对视线被挡、尺度太大这些关键问题，他们专门制定了一套“一船一策”的方案，还有应急预案给备好。到了当天，虽说港内水深有限，压载水排得差不多了让船速变缓、舵效也差了点劲儿，再加上能见度不咋地、航道上渔网多得像蜘蛛网一样乱，可这根本难不倒石岛分站的老水手们。两名资深引航员一块儿上了船协同指挥，瞅准高潮平流的时机硬往里冲。他们全程盯着导航设备死死地把船位锁住，一点儿一点地精准操控、科学配合拖轮作业。最终硬是把这艘大家伙“送”进了59米宽的泊位里。这一招不仅展现了他们的本事，也给后面船厂修高端海工船铺好了路。接下来威海港引航站还得好好琢磨琢磨怎么应对这些超大、超难的船才行，还得继续提升那一套复杂环境下的应急能力和操控水平。毕竟咱们的目标是要全力保障这片水域的安全通行啊！