船一抛锚就没挂球，这事儿可不行！前几天泰州靖江海事处的执法员刚好用无人机去蟛蜞港巡查，一眼就发现“中涌**”轮这才抛锚没多久呢，却连个锚球也没挂上。罗家桥那边的塔台赶紧核实了一下船的信息，马上就跟这船联系上，让他们赶紧把这事给改了。不光是这么回事，海事处还特地给他们上了堂安全教育课。按照交通运输部的要求，得把这一整套规矩给讲明白了。 那到底该挂啥号型？啥样算标准？咱先来搞清楚啥叫锚球。锚球就是停船的时候挂在前头的那个大黑球，主要是告诉来往的船：我停着呢，别撞上我。 大小方面也有讲究：1972年国际上就定了规矩，直径起码得有0.6米。《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》也是这么说的。不过如果是国内的内河船，就按《内河船舶法定检验技术规则（2024）》来算：要是船长超过了30米，直径0.6米；要是船长还没到30米，0.3米就行。 啥时候得挂这玩意？《中华人民共和国内河避碰规则》第三十四条写得很清楚：不管是机动船还是非自航船，白天必须得挂个圆球。如果是晚上开灯的话呢？船长超过50米的得前后各亮一盏白光环照灯。 这球到底挂在哪儿最合适？国际规则和国内的法规都要求在最显眼的船头地方挂着。 没挂球有什么风险？其实船一抛锚主机就停了动不了，没法主动躲来船。要是没挂球的话，很容易让别人误会它还在开呢。到时候对方反应不过来你是静止的，碰车的风险可就蹭蹭往上涨。