中新网成都12月17日的消息传出，成达万高铁乐至站的主体结构完工了。中铁建工集团乐至站项目部的陈亮副经理介绍说，这次提升作业持续了150个小时，工人们成功地把600多吨重的屋面钢结构网架精准就位了。这个网架长达138.2米，宽68米，安装高度达到了30米。这么重的结构，因为杆件密集、安装精度要求高，再加上要兼顾两线共用站房的结构协同性，施工难度可想而知。为了确保安全，团队联合专家反复论证优化施工方案，制定了专项安全方案和穿透式管理细则。从进场抽检到施工中的三维建模预判风险，再到关键工序的旁站监督，每一步都做到了细致入微。 乐至站位于四川资阳市乐至县南塔街道店子湾村。这个车站的设计理念是“钟灵毓秀山水乐至”，整体风格简洁舒展。站房总建筑面积约1.4万平方米，最高能聚集1000人。车站特大桥长约4580米，按2台4线设计，远期规划扩建到4台8线。成达万高铁和成渝中线高铁在这儿共用一个站台，两条线路形成“十”字交叉运输格局。这个车站是桥式站台和路基站台结合在一起的设计，两侧还融入了绿意。 这可是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要部分。成达万高铁起于四川成都天府站，途经资阳、遂宁、南充、达州以及重庆开州和万州等地，最后连接到既有郑渝高铁万州北站。全线将新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站。这次工程顺利完成后，给线路按期通车筑牢了基础。 12月17日当天，经过大家的共同努力，这个屋面钢结构网架完美地对接完成了。这项工程给建筑带来了巨大的亮点。采用混凝土框架加网架组合结构的方式既兼顾了稳固性又体现了美学价值。这次提升作业不仅顺利完成了网架的安装任务，也为后续的装饰装修与设备安装阶段做好了准备。