吴昊波还有王巧乐，带着团队跑了好远，9月4日一大早就进了内蒙古易飞航空科技有限公司。他们俩人是去鄂尔多斯电业局职教中心办事，这回就是为了能把无人机巡检这事儿搞得更上一层楼。两边的意思很直白，就是想把以前还在搞试点的东西变成主力活儿，让每架在天上飞的飞机都成电网安全的保护伞。易飞航空科研那边先拿出了硬货。李峰董事长给大家列了一组吓人的数字：累计飞了10万公里，相当于绕地球两圈半；误报率低到了万分之一以下，比人工检查要省心多了；在鄂尔多斯那块儿完成了98%的线路检查，提前一个月就把年度目标拿下了。接着大家就去了OPA理论培训和考试的地方。现场有学员正在练拿AOPA证的实操。你看他那个操控“易飞鹰”的动作多熟练，飞机一下子就升到了15米高的高压线走廊上，激光雷达“唰”一下就把点云模型弄出来了。地面屏幕上马上就显示出哪里有毛病——这整个过程加起来也就3分钟时间，把以前要费40分钟甚至更长时间去爬杆子的麻烦事儿给省了。训练完了之后，王巧乐主任挺满意，给了四个字的评价：“设备稳、数据准、流程顺、培训活。”他还当场拍板：把鄂尔多斯电业局的220kV和110kV线路全都交给无人机巡检去做。易飞航空那边也答应了，说把所有的后市场接口都打开，确保数据能通、故障能认、培训也能认，保证合作能搞长久。 最后大家达成了三点共识： 一是要搞个“无人机巡检联合实验室”，专门研究怎么解决高原、冰雪、沙尘这些地方的识别难题； 二是要弄个“电力机巡人才池”，每年得把电业局50%以上的一线班组都给轮训一遍； 三是要推“机巡+人巡”的双轨标准，把易飞航空已经过鉴定的标准变成行业推荐的标准。 协议一签好，一架架无人机就从展厅飞了出去，飞鄂尔多斯的上空了，这也算是给电力行业的未来铺平了路。