雷军就定在4月2日晚上七点，把一台全新的2026款小米su7给拆了

雷军就定在4月2日晚上七点，把一台全新的2026款小米SU7给拆了。这场全程五个小时的直播由小米汽车技术团队给带起来，会把车外面的样子、里面的装饰还有车身到底盘，再到三电系统这些关键部位统统给拆开来看。这次拆解用的这台SU7，早先已经在极限环境里折腾过了。车身的关键地方用了2200MPa的超高强度钢，配上航空铝材料，电池包外面还有好几层防护网，能扛得住针刺和撞车这些要命的考验。车子的三电系统也不含糊，全系都用了高压碳化硅平台。标准版和Pro版用的是752V的高压平台，Max版用的是接近900V的897V平台。动力部分装的是V6s Plus超级电机，再加上CTB电池车身一体化设计，让车跑得更猛也更稳。这种设计还支持高功率快充，让人能在短时间内把电给加满。底盘是前双叉臂后五连杆的结构设计，Pro版和Max版还给加了双腔空气弹簧和CDC可变阻尼系统。这台车的感知系统也很强大，装了多颗摄像头、激光雷达和毫米波雷达。再配上一块大算力的智能驾驶芯片和小米自家搞出来的智能驾驶系统，就能在各种情况下帮司机一把了。从开始卖车到现在没几天工夫，小米SU7就把超过2万台的车给交出去了。这次长达五个小时的直播拆解算是小米直接露一手的好机会，也是想让消费者能好好看看新能源汽车到底是怎么做出来的。这次直播还会在所有平台上同时开着。