比亚迪打算把10万元以内的纯电SUV市场提升一下档次，让大家都能享受到好技术带来的高价值体验。这次元家族要更新了，先给这两款车来点猛料。 首先是新款元UP，它基本还是老样子，但有些细节变了。大灯里头多了LED的日行灯组，前保险杠的造型也简单了。最关键的是，它把充电口挪到了后轮拱上边，这个位置通常代表要用上后驱平台，以后开起来肯定跟以前不一样。另外，它还可选装激光雷达，在10万元以下这个价位段，这玩意儿挺难得的，这下子元UP在同级里的标杆地位更稳了。 新款元UP的身材稍微长了一点，4米335长、1米830宽、1米675高，轴距2米620，还是定在小型SUV那边。动力方面换了单电机驱动，分别有100千瓦和120千瓦两种选择。电池估计要用最新的第二代刀片电池，充电更快也更能跑。 接下来看看全新元PLUS，这个车把主要精力放在了10万元级别的紧凑型SUV市场上。车头改得更简洁大气，有点像小号的大唐风格。尾灯也换成了贯穿式的设计，挺有辨识度。车身尺寸变得更大了，4米665长、1米895宽、1米675高，轴距2米770，已经到了A+级的水准了，后排空间肯定更宽敞。 细节上充电口也挪到了后轮拱上方位置，说明它也用了后驱平台。另外智驾版的标配是天神之眼C辅助驾驶三目版，还能选装激光雷达，这种高阶配置也下放下来了。动力部分这次全系单电机驱动，有200千瓦和240千瓦两种调校。相比老款150千瓦的输出功率强了不少。再加上后驱平台的加持，跑起来应该更带感。 比亚迪这次就是想用技术换市场的方式把10万以下的纯电SUV做好，哪怕预算不多也能买到带激光雷达的车、用上第二代刀片电池还有后驱平台。这不仅让车变得更有性价比，也让用户跟品牌的感情更深了。接下来双车一起上，比亚迪肯定能守住它在10万元及以下纯电SUV这块的老大位置。