全球汽车产业正加速向新能源转变，商用车市场也不例外。比亚迪作为国内领先的新能源制造商，近日获得工信部批准，郑州制造基地新增插电混动货车项目，这意味着其国产皮卡正式具备生产资质，为国内市场布局奠定了基础。 鲨鱼皮卡已在国际市场初显成效。2024年5月在墨西哥全球首发后，这款车型陆续进入澳大利亚、柬埔寨、厄瓜多尔等市场。到2025年前四个月，全球销量已突破1.86万辆，其中澳大利亚市场表现最为突出——自去年10月开始预订以来，半年内交付量超过3000辆，排名行业第四，起售价约27万元人民币，兼具价格竞争力和市场吸引力。 北美和澳大利亚是全球皮卡的传统核心市场。美国年销量稳定在280万辆以上，澳大利亚市场同样表现稳健。这些地区的皮卡需求正从传统燃油车向新能源和插电混动转变，为比亚迪创造了机遇。不过，福特Ranger、丰田Hilux等老牌车型仍占据市场主导，美国本土的福特猛禽、雪弗莱Silverado等全尺寸皮卡销量远超鲨鱼。考虑到鲨鱼目前定位中型皮卡，产品线还有扩展空间。 从技术角度看，鲨鱼采用比亚迪自主研发的DMO超级越野平台，搭载非承载式梯形车架和高刚性底盘，兼顾越野性能与实用性。外观设计硬派实用，内饰简洁配置丰富，反映了比亚迪的设计理念，也为国内推广做好了准备。
皮卡既是生产工具，也是生活方式的体现。比亚迪插混皮卡获得国内生产资质，标志着产业向多功能和新能源化加速迈进。这类产品能否真正突破圈层，关键不在技术指标的领先，而在于能否以可承受的成本、可靠的品质和完善的服务，满足中国用户日益多元的出行和生产需求。