元旦假期眼看着就要结束了，大家伙儿都赶着回家过年，交通部门也是费了好大劲儿才把道路给守住了。根据交通运输部的说法，今年大家主要就是回趟老家或者出去逛逛，所以从1月1日下午开始，路上的车就变得特别多。路网中心给的数据显示，1月1日那天，全国高速公路上一共跑了3260万台车，比去年同一时候多了11%，不过跟前一天比起来还是少了点，大概是8%。这种“两头挤中间松”的流量分布挺明显的。 天气这玩意儿最不靠谱了，华北、东北还有西南那边下了雪冻上冰了，大雾也不少见。到了1月2日早上9点的时候，全国有70条国道和省道因为安全原因临时封了路。交通部门反应挺快的，赶紧调兵遣将去分流限速，想把风险降下来。好在中午天儿转好了，很多路都解封了，并没有让大家堵在路上。路网中心的负责人说这次反应特别体现了“提前防备、精准控制”的新思路。 大城市周边的压力最大了。京津冀、长三角、成渝这些地方的高速公路都塞满了人，特别是京哈、京港澳、京沪这些主干道，流量比平时多了将近40%。不过电子地图看着挺实时的，主要城市的进出口也没出现那种排长队的情况，车速基本上还在合理范围里。 水上那边也挺热闹。琼州海峡作为连接大湾区和海南的要道，前两天下了船的旅客和车分别有10.5万人次和2.8万台次，比去年涨了9%和13%。业内人士觉得以后海南封关运作了以后需求还得往上走，这次算是对跨海物流配合能力的一个考验。广东和海南海事局那边也没闲着，多派了巡逻艇、开通专线泊位、还搞智能调度，把物资和人的安全都保住了。 东海舟山群岛那边也是客流高峰。普陀山景区接待了22万人呢，蜈蚣峙客运码头压力山大。舟山海事局提前根据天气预警评估了71条航线的情况，因为大风停了44条线。后来通过监控海况调整班次，所有航线在2日天亮前都复航了。海事部门的人说这次主要靠“预判在先、灵活安排”。 返程高峰还在继续着。交通运输部在下午4点到7点的堵点时段增加了监测频率，“中国路网”公众号和“e路畅通”小程序也实时推送路况。智慧系统用手机信号和导航数据给100个重点枢纽做了预测，准确率超过了90%。这次假期整体上来说挺稳的，从公路到水路都经受住了考验。 接下来春节运输就开始准备了。交通运输部门说会继续把应急体系优化好，让大家“人出行舒服、货物运输畅通”。最后建议大伙儿出行前多看看官方消息合理规划路线，咱们一起营造个高效安全的环境吧。（数据都是按官方说的写的）