问题——超大社区配送“最后一百米”卡在门禁口。
外卖配送从小区门口到用户家门口，看似距离不长，却往往消耗最多时间。
以常住人口逾10万人的湘江世纪城小区为例，单元多、出入口多、楼栋门禁分散，骑手进门依赖登记、等待或拨打业主电话。
等待时间长，既拉长订单履约，也增加业主被打扰频次；高峰时段门口排队聚集，还容易造成秩序与安全隐患。
如何在不降低小区安防水平的前提下提升通行效率，成为基层治理绕不开的现实课题。
原因——传统管理方式难适配高频、海量、流动的即时配送场景。
门禁系统原本服务于固定住户与访客管理，但即时配送具有“高频次、强时效、强流动”的特征：骑手短时间内多次进出，且人员变化快、订单密度高。
仅靠人工核验和电话确认，不仅效率低、误差大，也会让物业、业主、骑手之间形成反复“沟通成本”。
同时，社区对电动车通行、电梯使用、楼道秩序等关切客观存在，若没有统一规则与技术支撑，容易在“便利”与“安全”之间摇摆。
影响——小创新撬动多方共赢，效率与温度同步提升。
开福区在湘江世纪城小区全面启用“骑手快速通道”，覆盖158个单元楼门口。
骑手将手机靠近门禁设备，通过近场感应即可完成开门，实现“秒级通行”。
据相关数据测算，该通道可为骑手每单节省约3至8分钟，业主接听开门电话的频次明显下降。
对骑手而言，减少在门口等待与反复沟通，能更稳定地完成履约；对居民而言，生活干扰降低、体验改善；对物业与社区而言，通行秩序更可控，治理压力更可分解。
更重要的是，技术手段让“规则可执行、过程可追溯”，为超大社区精细化管理提供了抓手。
对策——以“技防+人防”构建可持续的通行与治理机制。
为避免“快进快出”带来安防漏洞，当地将便捷通行嵌入规范化管理链条：一方面，通道实行“实名认证+订单核验+无感通行”的智能体系，骑手首次使用需在线完成身份与资质审核；配送过程中系统自动核验订单信息后开门，减少人为随意性。
另一方面，社区牵头制定骑手行为管理规范，对电动车入梯、超速等行为明确约束，以制度固化边界、以管理形成闭环，推动门禁便利化与小区安全同步提升。
实践表明，面向新就业群体的服务，不是简单“放开”，而是以更精细的规则与更可靠的技术，换取更高质量的通行秩序。
前景——从“进门便利”延伸到“六有服务”，推动新就业群体更好融入城市。
破解“最后一百米”只是起点。
围绕骑手就餐、饮水、休息、充电等高频需求，开福区提出构建落脚有站、安居有助、健康有护、发展有路、子女有伴、治理有位的“六有”服务体系：通过骑手之家、驿站等阵地建设，形成“15分钟服务圈”，为骑手提供歇脚补给；整合中介、房东与租赁企业资源，探索安居咨询与找房服务，帮助更多劳动者在城市“住得下、留得住”；联动卫健、工会、社区等力量提供体检与应急救护培训，提升职业安全与公共安全水平；同时吸纳骑手参与基层治理，鼓励其担任“流动网格员”“平安巡查员”，并组建急救先锋队等队伍，发挥其走街串巷的职业优势，推动“以服务换服务、以关怀促融合”。
当骑手从城市服务的提供者，转变为社区治理的参与者与共建者，基层治理就多了一支“可感知、可触达”的力量。
从"进门难"到"无感通"，从"被管理"到"共治理"，开福区的实践揭示：城市治理现代化的核心在于精准识别需求、系统整合资源、动态优化服务。
当技术创新与制度创新同频共振，当民生温度与发展速度相互成就，超大城市的治理答卷才能写出令人民满意的新篇章。
这或许正是"人民城市为人民"理念的生动诠释。