宋敏涛、来敬尧还有丁晨这几个小伙子，联手制作了一期关于北京地铁的新动态，“一碟三吃”地把北京轨道交通22号线最近的大动作给包圆了。这条京冀两地的第一条跨区域线路现在可是热热闹闹，光是河北地界上就占了30公里的长度。大伙儿常去的燕郊那边，神威大街站到潮白大街站这段，早就双线贯通了；紧跟着神威大街站到潮白大街站也给打通了；加上现在的潮白大街站到高楼站这一趟，这就凑齐了“4个”盾构区间的全部双线贯通。虽说工程复杂得像个大杂烩，要钻过去的大型综合管廊、幸福渠还有京秦高速这些大家伙儿个个都是风险源，但大伙儿凭着一股劲儿硬是都扛下来了。现在的工程进度看着挺不错，整个区间主体结构已经完成了59%，剩下的神威大街站、潮白大街站还有高楼站这三座车站的主体结构也都做完了。 5月10日这天，“奋进号”盾构机终于磨尖了脑袋钻到了钢套筒里头，这标志着全长1公里的超长区间双线全通了。这次施工的北京轨道交通22号线（平谷线），最艰难的部分就是潮白大街站和高楼站之间那段长长的隧道。这段路长5.1公里，而且还得穿过好多混合地层，学校、社区还有好多关键的风险点都得钻过去。幸好这些节点都顺顺当当地过去了，既稳住了施工的速度，也为以后干活儿铺好了路。 最让人开心的是，王佳琪把这4个盾构区间双线贯通的消息给传了出去。现在神威大街站、潮白大街站还有高楼站的主体结构都造完了。除了刚说完的燕郊站到神威大街站这段双线通了以外，神威大街站到潮白大街站和高楼站到齐心庄站这两段也全连起来了。到目前为止，整个区间主体结构已经有59%是干出来的活儿。 5月10日这天是个好日子，“奋进号”盾构机终于把刀盘送进了钢套筒。这次北京轨道交通22号线（平谷线）最了不起的事情，就是把全长1公里的连续掘进最长盾构区间双线给打通了。这条线路是连接京冀两地的第一条跨省地铁线路，河北段总共设了5个站还有6个区间。特别是潮白大街站和高楼站之间的这段路，全长5.1公里，还得穿过大型综合管廊、幸福渠、京秦高速以及学校社区这些大家伙儿。这一系列关键节点的顺利完成，既把施工的进度保住了，也为下一步的活儿打下了硬邦邦的底子。