天津出租车这价可涨了，新规则到底改了什么？这次调价从12月1日起执行。先说说涨价情况：现在把起步价、里程费、夜间费这些都重算了一遍。咱拿一个6.1公里的行程来说事儿。排气量在1.6升及以下的车子，原来的起步价是9元3公里，现在改成了11元3公里。3公里之后，原本是1.7元一公里，现在变成2.2元一公里。这么算下来，白天多花4元，晚上要多花10元。而排气量超过1.6升的车子呢，起步价从原来的9元2公里上调到13元3公里，3公里后的费用也从2元变成了2.5元。跑同样的6.1公里，比以前多掏6元钱。夜间出行则要多掏12元。 下面再说说细节： 燃油附加费这1元钱已经被取消了，合并到起步价里面去了。以后你看表的时候就只有“涨价”这两个字了。 堵车的时候收费变快了，每3分钟就收一次里程费，以前是5分钟才收一次。 跑远路的时候收费也更合理了：0到10公里原价；10到15公里加30%的费用；15到30公里加50%的费用；超过30公里则要加70%。这样跑郊区就不会赔钱了。 夜间服务的时间覆盖到了23点到早上5点，这个时间段的起步价和里程费都上浮30%。 还有就是纯电动的车可以执行跟高排量车一样的价格标准。 油价跟运价也是联动的，以92号乙醇汽油最高零售价为基准每三个月调整一次。涨1元油价就涨1元燃油附加费。 纯电动车不受这个影响。 这次调价后天津的运价结构跟北京、上海、重庆、广州、深圳差不多。整体水平比北京上海广州深圳略低一点，但比重庆要贵。 天津这次算是“跟跑”但没有掉队。 服务方面也有新动作：把出租车顶灯做成亮星星的样子，根据投诉、见义勇为这些积分来评定星级。要是怀疑司机绕路了还能调取行驶轨迹看一下。还有失物招领功能也能通过后台锁定车辆找回率提高很多。 司机遇到突发情况还能通过智能终端直接联系110或者120。 今年前十个月已经查处了1232起违规行为呢！同比增长了38%，其中拒载、议价、多收费这些占了67%。 现在已经有89个“惯犯”被永久赶出行业了，剩下的10个人也会在月底前处理完毕。 零容忍的态度下“害群之马”正在被清除。