3月5日，一列满载机电产品、农副食品及汽车配件的专列从中铁联集成都中心站鸣笛启程，标志着成都至厦门“丝路海运”铁海联运专列正式开通。该线路依托厦门港近洋航线和对台航线优势——全程最快7天直达——物流成本降低约15%，为西部内陆地区外贸企业提供了稳定、经济、便捷的出海新路径。 然而，中国物流与采购联合会最新数据显示，2月中国物流业景气指数为47.5%，较1月回落3.7个百分点。中国物流信息中心主任刘宇航指出，该回落主要受春节假期影响，有效工作日减少导致市场活跃度阶段性放缓。分区域看，东、中、西部地区业务总量指数分别回落3.7、2.8和4.2个百分点，与节后复工复产的梯度推进节奏相吻合。 尽管短期数据波动，但物流业对国民经济的支撑作用持续显现。节日期间，民生保障物流高效运转，重点物资运输畅通无阻。从微观层面观察，道路运输业和水上运输业主营业务利润指数逆势微升，显示部分细分领域已率先回暖。更值得关注的是，2月业务活动预期指数仍保持在51%的扩张区间，反映出企业对后市信心充足。 面对短期挑战，多方合力正在形成。国家层面持续加大促投资、扩内需、稳外贸政策力度；地方政府积极优化营商环境，推动铁海联运等创新模式落地；企业加快数字化转型提升运营效率。中国物流信息中心副总经济师胡焓强调，我国超大规模市场优势为物流需求增长提供了坚实基础，随着供应链各环节产能逐步恢复，行业将迎来量质齐升的发展新阶段。
物流连接生产与消费、国内与国际，是观察经济韧性的重要窗口。既要看到节假日带来的景气波动，更要把握通道拓展与产业复苏的确定性增量。持续织密国际物流通道网络、提升多式联运效率、降低全链条成本，将为稳链保供、畅通循环提供更坚实的基础，也为中国经济在复杂环境中保持稳健运行注入持久动力。