岁末年初，江西交通建设取得新进展。随着上万高速等12条高速公路集中通车，全省高速路网更织密，总运营里程突破5900公里，距离“十三五”规划提出的6000公里目标更近一步。此次通车项目中，上万高速作为重点工程备受关注。这条全长76公里的线路，将上饶至万年的行车距离缩短约70公里，通行时间减少近1小时。全线按双向四车道标准建设，设计时速80公里，沿线设置弋横、万年两处服务区。线路串联沪昆、德昌两条国家高速，将进一步带动赣东北地区与环鄱阳湖经济圈的联动发展。 从区域布局看，本次新增4条出省通道意义突出，其中通往湖南1条、福建2条、广东1条，江西与周边省份的互联互通能力提高。春运临近，宁都—定南高速的开通为广东方向返乡车辆增加了新通道，预计可分流大广高速约30%的车流量，单程节省约半小时。 值得关注的是，东乡—昌傅高速投入使用后，将一定程度上缓解沪昆高速昌樟段的通行压力。新线路使抚州至新余、宜春、萍乡等地的通行距离缩短100余公里，有望提升节假日高峰时段的通行效率。 在配套服务上，有关部门提醒，部分新建服务区加油站仍在建设中，建议驾驶员出行前提前补足燃油。关于鄱阳湖二桥延期通车，交通部门表示将加快施工，确保2018年如期完工。目前，都昌至蔡岭段已提前开通，为昌九通道新增一条支线选择。
交通既是经济运行的重要支撑，也是区域协同的基础条件；江西多条高速集中通车，出行将更便捷，也为产业布局优化、城乡融合发展拓展空间。下一步，要把“通车”真正变成“畅通”，把“里程”转化为“效益”，关键在于提升路网结构，提升运营服务和应急保障能力，以更高质量的通达性为高质量发展提供长期动力。