元旦假期尾声，广东省高速公路网迎来集中返程车流。
3日17时监测数据显示，全省共有10个路段出现超过5公里、持续30分钟以上的通行缓行，其中深圳、广州、中山三市各占两处，惠州、东莞、佛山、汕尾等地亦有分布。
作为南北动脉的沈海高速部分区间平均时速不足40公里，收费站匝道区域形成明显车龙。
分析表明，此次缓行主要受三大因素叠加影响：其一，元旦假期虽未实施小型客车免费政策，但珠三角城市群探亲、短途游需求仍推动车流量同比增长12%；其二，部分车主选择午后集中返程，导致17-19时出现时段性拥堵峰值；其三，汕湛高速改扩建工程占道施工，致使相邻的沈海高速分流压力骤增。
面对通行压力，广东省交管部门采取分级响应机制：在广深、佛开等主干道启用潮汐车道，通过可变情报板实时发布路况；联合导航平台动态优化路线推荐，将15%车流引导至二广、武深等替代通道。
值得注意的是，今年新投入使用的智慧锥桶系统实现事故自动识别，事故处置效率提升约30%。
公安部交通管理局专家指出，节假日末端拥堵已成为超大城市群普遍现象。
对比长三角、京津冀区域，珠三角路网密度虽达7.8公里/百平方公里，但城际通勤占比过高导致结构性瓶颈。
预计随着深中通道2024年通车及广佛肇高速全线扩容，粤港澳大湾区东西向通行能力将获显著改善。
返程高峰是检验城市治理能力与公众文明素养的一面镜子。
道路资源有限，秩序与安全却可以通过每一次规范操作来累积。
面对假期末的车流回潮，既需要管理部门以更精准的预警和更高效的调度守护畅通，也需要每一位驾驶人守法礼让、理性应对，共同把“回家路”走得更平安、更顺畅。