这一回，上海南港码头算是真正给长三角的新能源产业出海开了条便捷的新路。能源转型的脚步越来越快，中东那边的局势一紧张，储能产品一下子变得紧俏起来。今天一早，就在吴新荣这位洋山站执勤三队民警的盯守下，海关、码头还有我们景沐国际物流有限公司客服部经理余欣悦、洋山海关物流监控二科科长冯晶一起忙活开了。 虽然这批储能柜体积大、吨位重，光46个货柜就有近43吨重，但好在海运是最省钱的法子。余欣悦就说了，南港的通关速度快，码头作业也利索，这就给宁德时代还有宁德时代在欧洲签下的那1吉瓦时储能系统框架协议执行省了不少心。大家第一时间响应需求，把船舶燃油加注、超大件作业的事儿都办好了。 这“克拉舍夫斯基”轮装上了货以后，就顺着洋流往西班牙萨贡托港跑，大概得走个40天。别看一个集装箱大的柜子就像个充电宝能存5000多度电，够一家人用一年，但它在陆地上运输可不容易。冯晶也说了，海关利用洋山特殊综保区挨着南港的优势搞区港直通和智慧监管，把货进出区、装船的流程都理顺了。 上海临港那边正忙着打造储能产业集群，特斯拉上海储能超级工厂就在那儿，加上宁德时代等20多家上下游企业凑一块儿，形成了从材料到应用的完整生态。靠着南港就近出口，供应链周转快了不少。这一批货发走后，长三角新能源产业的出海通道肯定会越走越宽，也给咱们外贸“新三样”持续领跑全球市场添了把火。