2026年的春运，因为超长假期加上海南游和省内短途出行的热潮，佛开高速的车流量比去年多了16.33%，春节假期的日均车流量更是比去年增长了35.73%，这俩数据都创了历史新高。这个长达40天的春运大考，把佛开高速路网调度中心推向了保畅先锋的位置。这个调度中心凭着专业体系和高效处置能力，成了春运保通保畅的关键支撑。他们通过主动研判、提前预警和快速响应，把从被动应对变成了主动防控。 路网调度中心通过视频轮巡、AI智能监测、无人机巡航还有车流数字化平台这些办法，实时掌握路况变化、天气状况和重点路段运行情况。针对节前出行高峰赤草至平连段和返程高峰大雁山至九江段等容易堵的地方，他们每天都进行精准研判，推行“一堵点一方案”，提前制定疏导方案和绕行建议。 对于交通事故、异常停车这些突发状况，路网调度中心快预警、快响应、快处置。2月9日那天在海南方向K3140+900发生追尾事故时，他们接到报告后就秒级响应，把路政、拯救、交警和养护等“一路多方”的力量全都调了过来。司机和路政人员5分钟赶到现场，8分钟就把路清理好恢复通行，整个过程只用了13分钟。 信息报送方面也做得很到位。他们通过交通广播、导航软件还有电子情报板这些渠道发布路况信息和绕行路线。这次春运期间佛开高速发了5403条提示信息，拯救业务调度1332次，还向电台推送了230次路况消息。 这些措施转化成了实实在在的通行效率。应急处置到场平均时间缩短了15%，拥堵产生的车龙长度也下降了11%，应急调度效率提高了近10%。通过户外定向广播对涉事车辆进行语音警示和劝离累计1454次。交警联系驾驶员成功劝离的情况同比增长了195%。这次春运没有出现长时间大范围拥堵或者次生事故。 这次改革试点让佛开路网调度中心的主动高效应急调度能力得到了提升。他们用实战成效交出了亮眼的答卷。