中国汽车工业协会在2025年10月发布数据，称到这个时间点，中国新能源汽车的整体渗透率已突破40%。与此同时，能实现L2级及以上自动驾驶功能的车辆数量也在快速增长，人工智能技术成了推动产业转型的关键驱动力。 今年12月12日，湖南长沙举办的第二十一届国际汽车博览会上，有71个来自世界各地的汽车品牌参展。中新社记者唐小晴在现场看到，各大中国车企纷纷拿出了自己的高阶智能技术去抢占市场。鸿蒙智行带来了全系车型，王洁琼总经理向她介绍说，这次展出的车全都标配了毫米波雷达和激光雷达等智能系统，中国消费者现在买新能源车最看重的就是既好玩又好用，高阶技术正快速走进中低价车型的市场区间。 把时间拨回到12月10日，飞行汽车在这次长沙车展上首次公开亮相。中国汽车工业协会监事长姚杰在开幕式上致辞时提到，全球汽车行业正朝着电动化、智能化等方向发生着深度变革。在这股浪潮中，中国新能源汽车正逐渐重塑全球产业格局，其技术能力也开始得到海外市场的认可。比亚迪的刘豹经理表示，出口模式已经不再局限于整车发货，很多企业开始考虑在海外投资建厂。 除了性能提升和出口拓展，续航里程的大幅度增长也是当下的一个重要趋势。固态电池这类新一代产品将很快投入大规模生产，而“低空智慧交通”更是成为了各家车企的新战场。小鹏汇天的“陆地航母”这种分体式飞行汽车引起了广泛关注，李锐副总裁透露说全球首批飞行汽车很快就能在广州实现量产。 湖南某汽车集团的唐筠总监透露，他们已经根据客户需求开始布局飞行汽车了。她所在的企业研发的陆空两栖构型能实现地面行驶、空中飞行等多种场景的转换，底盘既能起降又能充电。业内人士认为，中国新能源汽车正在从单纯的交通工具转变为一个可进化的移动智能空间。 这种转变不仅体现在硬件配置上，消费者的付费意愿也很高。王洁琼总经理提到90%的消费者愿意为高阶智能驾驶服务额外掏钱购买。随着技术的迭代更新和法律制度的不断完善，中国的新能源汽车未来会让出行变得更安全和便利。唐小晴还了解到，在智能座舱和自动驾驶这些方面也有长足进步，个性化服务和持续进化能力都在增强。