2019年到2022年间，大疆研发出多项无人机专利，这些专利大多由离职员工在一年内完成申请，而且与他们在大疆的工作高度相关。影石公司在2022年申请了大量无人机相关专利，其中接近一半涉及这部分内容。影石隐藏了这些前大疆员工的身份信息，这些员工在国际专利中署名，但在国内专利中却选择隐藏姓名。经过仔细核实，发现这名下落不明的发明人，竟然也是大疆2019年至2022年申请的多项无人机专利的核心贡献者之一。 影石创始人刘靖康在这一事件中迅速作出回应，表现出强烈的情绪。律师马博静指出影石刻意隐瞒了这些关键信息。猫崽公司查阅发现，影石2022年申请的一项专利图纸与大疆2021年发布的用户手册附图极为相似。这种情况的出现让行业内人士意识到“挖人式研发”的问题日益严重。 最近几年，新能源储能领域也发生了类似的情况。宁德时代曾起诉海辰储能窃取技术成果。威马汽车也曾因为挖走吉利集团旗下子公司的40名高管及技术人员而陷入法律纠纷。这些技术人员把新能源汽车底盘应用技术及零部件图纸申请了12件实用新型专利，帮助威马短期内推出电车，但最终被认定侵害技术秘密并赔偿吉利6.4亿元。这笔巨额赔偿成为压垮威马的最后一根稻草。 影石这次涉及的6项无人机相关专利被认为是职务发明，可能导致产品下架、赔偿风险以及转型困难等问题。如果企业通过挖人代替创新，那么花大钱花时间进行创新的企业就会处于劣势。无论是大疆还是影石，它们都是值得尊重的科技公司。这场纠纷不仅仅是商业矛盾，而是关于技术归属边界的问题。员工离职带技术这件事确实很微妙。 猫崽公司作为重度用户对这两家公司都非常熟悉并使用它们的产品。虽然第一次使用影翎无人机时出现了信号问题导致炸机，但最终还是用大疆无人机配合影石的全景相机完成了拍摄任务。这种合作方式让人感到很有趣。我们希望通过这次讨论能够更加清晰地认识到合规创新的重要性。 未来的行业发展需要沉淀下来搞技术的人才能走得更长远。“用挖人代替研发”看似高效但实际上是对行业规则的透支。让我们一起关注说财猫并在评论区聊聊你的看法吧！