作为国家重大发展战略，成渝双城经济圈建设正从宏观蓝图转化为具体实践，经济社会发展呈现加速推进态势。
日前，伴随着第12万列中欧班列从成都国际铁路港驶出，这一象征性时刻标注了区域一体化发展的新高度。
经济总量稳步增长，区域地位持续提升。
根据统计数据，2024年成渝双核实现地区生产总值4.87万亿元，占同期双城经济圈总体比重的55.83%。
今年上半年，成渝双核地区生产总值达2.47万亿元，其中成都1.21万亿元，占比进一步提升至57.2%。
这充分反映了成都、重庆作为区域增长极的引领作用不断强化。
纵向看，成渝双城经济圈经济总量由2019年的不足6.4万亿元增加至2024年的8.7万亿元，五年间增长超过2.3万亿元。
在全国经济格局中，该地区占比由6.3%上升至6.5%；在西部地区的占比更是达到30.3%，成为西部地区最具活力的增长极。
基础设施建设先行，时空距离加快消融。
成渝两地以共建国际性综合交通枢纽为重点，加快构建陆海互济、四向拓展的立体交通网络。
在铁路方面，中欧班列（成渝）已开行3.8万列，占全国中欧班列总数的三成以上，成为联通欧亚大陆的重要通道。
成渝间高铁动车日均开行组数增至104.5对，运行频次已缩短至每5-10分钟一列，实现"一卡（码）通"支付，生活方式已步入公交化时代。
重庆北站第二阶段改造工程已顺利完成，为成渝中线高铁正式引入重庆北站创造了条件，建成后从成都至重庆北站将实现50分钟通达。
成达万高铁同步加速建设，两地时空距离正在被历史性重塑。
在航空领域，两地共同争取国家民航局出台《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》，提高国际航权开放和资源配置水平。
2024年，成都、重庆机场群旅客吞吐量分列全国第三和第五位，货邮吞吐量居第六和第九位。
今年上半年，两地三机场旅客吞吐量达6834.4万人次，货邮吞吐量79.8万吨，同比分别增长3.3%和15.2%，在中西部持续保持领先地位。
产业体系加快融合，集群优势日益凸显。
产业协作是成渝双城经济圈建设的核心引擎。
川渝共育的电子信息与生物医药两大国家级先进制造业集群规模总量已突破2.2万亿元。
其中，成渝地区电子信息产业规模占全国比重达11%，位列第四。
生物医药领域积极推进易缺短小品种药品保障项目，推动医药研发服务平台共建共享，形成优势互补的产业生态。
在汽车产业集群方面，两地集聚600余家智能网联新能源汽车零部件企业，成渝"氢走廊""电走廊""智行走廊"建设加速推进。
累计推广氢燃料电池汽车1457辆，建成加氢站26座，共同入选国家首批智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市，汽车产业全域配套率提升至80%以上。
高端制造领域合作同样成果丰硕，两地共同研发新一代涡扇发动机，重庆西南铝业成为"成都造"C919机头最大铝材供应商，重庆宗申航空发动机制造公司为中航（成都）无人机系统公司提供配套支持，产业链条日益完善。
合作机制不断创新，发展动力持续释放。
成渝两地按照"清单化、项目化、具体化、可感化、可视化"原则，聚焦共建国际性综合交通枢纽、世界级先进制造业集群、西部科学城、西部金融中心和现代化国际都市五个领域，谋划实施三批次共计112项合作项目事项。
这些项目覆盖交通运输、产业发展、科技创新、金融服务等多个领域，形成了纵深推进、层层递进的合作架构。
成渝双城经济圈的实践充分证明，区域协调发展是推动高质量发展的重要路径。
通过基础设施互联互通、产业协作共赢、创新资源共建共享，这片土地正焕发出前所未有的活力。
在新时代征程上，成渝地区有望继续书写区域协同发展的新篇章，为构建新发展格局提供示范经验，也为西部地区现代化建设注入强劲动力。
这片热土的发展实践，必将为探索中国特色区域协调发展道路贡献更多智慧。