大家好，我是一个汽车评测主播，今天给大家带来的是这款在上海全球新能源汽车大会上亮相的ER30，它是东风汽车公司联手时空打造的一款10万元级别的换电小车。咱们先来看看它的外观，它的尺寸是3775毫米乘1665毫米乘1690毫米，轴距达到了2450毫米。侧面看着挺像“缩小版”的昂科拉，车头重、车尾轻，感觉挺稳当的。 大灯用的是卤素灯，没有LED透镜，但这价位也就那样了；刹车也是前盘后鼓的组合，省钱。后视镜挺大的，开车视线挺好；尾灯也挺显眼。最重要的是它的换电技术，两边有电动升降的电池盖板，按一下中控键就能打开。工作人员抽出旧电池、放进去新电池，最快3分钟就搞定了，比加油还快。 内饰方面是硬塑料为主的风格，没有那种贯穿式液晶屏。好在仪表中央有个彩色屏显示电量、温度这些信息。前排头部有一拳两指空间，后排也能有一拳头部和一拳腿部空间。地板有点高但能放下脚。 动力部分是24千瓦的电机加上最高105公里的时速。电池容量没公布但官方说能跑255公里。这种续航水平平时上下班一周充一次电基本够用了。电控系统最大放电能达到350安培。 这款ER30是把日产玛驰平台上的启辰R30改成了电动的。说白了就是给这个小车换了个“电动心脏”，再加上三电系统的升级就变成了今天的ER30。它把“十万内纯电”这个概念又往下探了探，意图在入门市场分一杯羹。