把长沙奥体新城的交通网快点打通，这是为了让长沙、株洲、湘潭能更好地连成一体。南三环南边的基础设施又有新动作，记者从长沙公共资源交易中心那边听说，万家丽路到南三环南的新城大道项目前期准备工作已经实实在在开始了。这个工程由长沙城市发展集团旗下的公司负责干，前段时间还拿到了长沙市发改委的初步同意。 新城大道这条主干道是从万家丽路那边伸出来的，一直能通到南三环南边，总共4.6公里长。它的路幅宽度给足了50米，搞成了双向八车道的样子。路上会把强体路、天心湖路还有清风路这三座跨线桥也一并修好，总长度大概1.8公里，单座桥最宽的跨度能到60米。特别值得提的是，项目里还配了一条4.6公里长的电力隧道，这样一来交通和市政设施就能一块儿规划好，提升了片区的整体承载力。 看大的发展布局，这条大道挺有战略意义的。它是长沙奥体新城最核心区域的要道，一旦修好就能把河东老城区还有南边新城的车流分流掉不少，减轻现在道路的压力。而且它还能接上湘江大道南延段以及万家丽路南延线这些项目，把奥体中心的骨干路网搭起来，让南边新城跟湘江科学城的联系更紧密。 更深一层的意思是它能帮着把长株潭一体化的步子迈得更大。现在长沙正赶着把奥体新城“六纵六横”的路给修好，奥体大道和观音港路这些主路马上就要开工了。地铁5号线和7号线南延线也都画进了轨道交通的规划里，以后路上跑的车跟地铁就能连成一片立体交通网。新城大道作为中间的纽带，能把长沙南边跟株洲、湘潭连接得更快更顺畅。 不得不说，这片的大工程都是一起推进的节奏。横在湘江上的暮坪湘江特大桥主体也快完工了，以后和新城大道这些快速路一接上就能形成一条大通道。这种系统性的布局不光优化了局部交通，也让三市之间的生产要素流动得更顺畅。 新城大道项目这一推进，说明长沙奥体新城的基础设施建设正加速补短板呢。作为长株潭都市圈的核心工程，它既解决了现在片区的实际需求，也为以后的长远发展留好了余地。随着道路网络和地铁系统慢慢成型，南边这片的城市功能会变得更完善，辐射带动能力也会更强。未来这条贯穿奥体新城的交通动脉肯定能成推动区域融合、提高城市竞争力的重要载体。