这事儿得从2月28日美国和以色列对伊朗动武说起，霍尔木兹海峡其实早就给封死了，日本的石油进口全靠这道口子，结果大批日本船都被困在了波斯湾。但印度这次动作挺快，两艘液化气船已经在海湾里等得不耐烦了。3月20日那天，印度石油公司IOC租用的Pine Gas，还有印度石油天然气公司BPCL租的Jag Vasant，都在阿联酋沙迦附近抛了锚。据MarineTraffic那个船舶追踪平台的数据看，这两艘船已经发广播说准备出发了。熟悉情况的人说，它们很可能在3月21日这天就上路。印度外交部发言人Randhir Jaiswal倒是挺大方，说印度“支持”自己那22艘滞留的船“安全、畅通地通行”，总理莫迪也正找各国领导人商量怎么处理这事。 另一方面，伊朗也松了口。据日本共同社的消息，茂木敏充上周二跟伊朗外长阿拉格齐通电话的时候，就对波斯湾里有大量日本船只滞留这事表达了关切，逼着伊朗“采取适当措施”，确保包括日本还有其他亚洲国家的船都能在海峡里安全航行。阿拉格齐也没含糊，2月20日在电话采访里说，双方已经就暂时解除封锁开始商量了。他还特意强调，伊朗并没有封锁海峡，只是限制了那些攻击他们的敌对国家的船。只要是非敌对国家、又想通航的船，只要跟相关国家协调好，他们就会提供安全保障。 就在特朗普周五发表了那个“如果日本等依赖中东能源的国家能加入保护航运行动就很好”的言论之后，3月21日央视新闻传来了个更实在的消息：阿拉格齐明确表示要允许日本相关的船只通过霍尔木兹海峡。这下子日本算是松了口气，感觉外交上有点突破了。不过路透社那边的航运数据也说了个大实话：过去这24小时里一艘原油船都没通过去。上周伊朗才刚刚放行过两艘印度液化气船，这次新船接着启航，说明双方的通道安排正在延续。不过这还只是局部松动，整体封锁的局面可没改变。Kpler的数据和消息人士的评估也证实了这点：自伊朗威胁攻击想走的船以来，几百艘船都在那儿停着呢。 大家都知道这个海峡很重要，承载着全球大概20%的石油和液化天然气流量呢。这一堵持续下去对全球能源供应链造成的压力可是相当大。现在印度先探了探路，两艘液化气船准备启航了。具体咋走的呢？Pine Gas是IOC的船，Jag Vasant是BPCL的船。至于具体的日程安排和路线图嘛……联邦航运部特别秘书Rajesh Kumar Sinha倒是挺实在的回答：关于这些船有没有准备好起航的问题，他暂时也说不出个所以然来。不过他也说了政府的态度很明确：支持安全通行。