就在2025年的防洪工作中，国铁北京局承德工务段金沟屯维修工区的防护员孙佳俊凭借过人的警觉性，在自己负责的网格里及时发现了一处水害隐患。他迅速采取措施拦停列车，让大家躲过了一次大危险。看着线路变得越来越平顺，这就是孙佳俊心里的获得感和幸福感。 这次春节期间，京通铁路给旅客多加开了1对客车还有3对货车。这条既跑客车又跑货车的老铁路线上，有一座红旗隧道。它是上世纪70年代修的。为了让大家的归家路平平安安，国铁北京局承德工务段金沟屯维修作业班几乎天天都要钻进红旗隧道里面去干活。 那天早上8点多，河北承德滦平县的气温已经跌到了零下十几度。趁着天窗时间里的最后一趟车驶过之后，国铁北京局承德工务段金沟屯维修作业班的小伙子们立马扛起家伙什儿，走进隧道去扫冰。没走多远就看见了一个三米多高的大冰锥，大伙儿熟练地拿出电镐开始干活。电镐嗡嗡响着，冰块一块块崩裂开来。有些碎冰弹到了脸上，大家连躲都不躲。要是碰到电线被冰包住的地方，下手就更细致了。 工区工长刘鹏伟说，岩壁上的冰要是不管它就会越长越大。要是哪辆列车一经过，震动一下冰就掉下来砸到铁轨上，那可太危险了。随着活儿干得越来越深入，又出现了好些大块的结冰点。最难搞的是那些挂在隧道顶上倒悬下来的冰柱子。大伙儿足足干了两个多小时才把十几处结冰的地方都清干净。 冰除完了也没工夫歇着，得赶紧去修别的地方。等到中午快到的时候，这150分钟的活儿总算是干完了。因为洞口太冷加上冷风一吹，好多人的手都冻麻了。工长说现在的班组里有十来个“00后的小伙子”，他们都是他手把手带出来的徒弟。这些孩子把人生的第一个职业选择交给了大山深处，主要是靠力气干活儿。几年下来大家都进步了不少。