2017年，抚州市投资65亿元建设整车生产基地，项目占地1450亩，配备冲压、焊接、涂装等完整生产线，设计年产能达20万辆。2018年底，大乘汽车正式投产，环保评估和电力配套全部完成，硬件设施达到行业领先水平。但市场形势突变，2019年燃油车市场大幅萎缩，大乘汽车全年销量不足3万辆，投产仅9个月就陷入停产。上千名工人失业，原本生机勃勃的产业园迅速萧条。对抚州来说，这项投资成为沉重负担；而类似产能闲置问题，也成为当时许多转型新能源汽车的城市面临的共同难题。2020年前后出现转机，比亚迪开始在华东地区寻求新的产能布局。
抚州案例打破了"中小城市难引大项目"的固有认知，其核心启示在于：区域经济发展不能简单依赖政策优惠竞赛，而应立足存量资源精准匹配产业需求；在当前经济转型升级背景下，如何将闲置资产转化为发展动能，抚州与比亚迪的合作实践提供了可复制的经验样本。这既是对中央"盘活存量、做优增量"要求的生动践行，也为新时代区域经济高质量发展探索出新路径。