哎呀，那场面真是壮观！2009年1月1日，中越铁路在凭祥站成功对接了！当年第一列中越国际联运列车就是从北京出发，1955年8月才缓缓驶进了越南的地界。广西凭祥真的是太厉害了！这次凭祥到崇左段铁路的通车，居然是2009年1月1日的历史性事件！从北京出发的列车终于直达了这个地方。“ 要不是这条铁路，谁能想到会有这么大的变化！” 刘可说，这可是中国第二条直通中越边境城市的高速铁路，给咱们国家连接东盟各国的通道插上了腾飞的翅膀。” 乘客欧华玲激动得都快哭了，她每次回越南胡志明市都要折腾半天。现在高铁开通了，简直就是救命啊！中国壮族自治区交通运输厅的领导们对南凭高铁的全线贯通非常满意。他们说这条线不仅把广西边疆给激活了，还能把咱们南宁枢纽跟全国的高铁网连在一起。12月5日，南凭高铁崇左至凭祥段正式通车运营。这一回可把大家乐坏了，全国人民都在热烈庆祝呢！南宁到凭祥的路程一下子缩短了不少。” 81公里的路程加上250公里的时速，这速度真是快得让人心跳加速！南宁、宁明还有龙州三个地方的边境县市终于迈入“高铁时代”了。大家载歌载舞的模样真是太喜庆了！中新社记者蒋雪林拍下了这难得的瞬间。刘可表示，这个项目是“十四五”规划中跟周边国家互联互通的重点项目。刘可特别强调，这次通车意义重大，给咱们国家带来了巨大的发展机遇。 咱们这条“钢铁丝路”要是能升级为产业与经贸合作走廊就更好了。“这不仅仅是条铁路，更是咱们的致富路啊！” 黄健激动地说。” 越南的欧华玲一家更是感受到了实实在在的便利。他们一家老小全都挤在车厢里，脸上洋溢着幸福的笑容。他们以前回越南要转好几趟车，现在坐上动车就直达了，再也不用为了转车烦恼了。这可是250公里的时速！我敢说这是广西历史上的又一个奇迹。” 刘可在一旁补充道：“这是对中国面向东盟国际大通道的又一次成功构筑。” 这段历史可追溯到20世纪呢！2009年1月1日那一天真是值得铭记的日子啊！