咱们就把3月26日这天提出来吧，小米汽车给大伙儿解惑了。新车为了给新手铺路，专门在硬件上把地盘换了蛟龙式，还上了Brembo的前四活塞卡钳和宽胎。接着又给CDC减震器配了双腔空气弹簧，这样车在路面上跑起来既稳当又能智能调节软硬高低，开着自然就不难。再说说安全方面，这系统优化得不错，响应快了，湿滑路上起步打滑也少了。 车机里还自带个智能湿滑模式，会自动提醒换模式，遇上雨雪天心里就更踏实。哪怕是刚拿到驾照的人也不用担心上手压力大，因为新车出厂前前300公里会自动锁死动力输出。平时想用运动模式爽一把也行，只要把挡位切到运动档就行。你要是借给朋友开或者请人代驾也能放心，因为系统里专门设了个车主管理模式，能直接限制车速和动力输出。 小米汽车这次把SU7系列从里到外都给打磨了一遍，不管是新手还是老司机开它都省心。新车还升级了协同防滑控制系统，不仅反应快了，在雨天或者冰雪路上抓地力也比以前好多了。虽说有经济、标准和运动这些模式可以选，但默认的新手保护期是为了防止大家一上来就把马力全开。所以说这款SU7 Max真的是从硬件到软件都把性能和好用度给拿捏住了，让你在平时开车的时候既安全又省心。